Johan-Olav Botn ha deciso di cambiare le priorità nei propri allenamenti e la differenza si è notata già al Loop One Festival dove è stato anticipato in entrambi i casi da Martin Ponsiluoma. Qualcuno ha obiettato sull’aumento di peso, ma il 27enne di Lillehammer ha spiegato come quella sia stata una scelta consapevole per compiere un ulteriore passo in avanti.
“Negli ultimi anni ho cercato costantemente di migliorare e di essere il più bravo possibile. Ora mi sono concentrato su altre cose: mi sono reso un po’ più robusto e ho una base leggermente più solida su cui costruire – ha confessato Botn ai microfoni di TV2 -. Nello specifico, quest’anno ho testato molte cose diverse. In particolare, ho guadagnato 2,5 chili di massa muscolare”.
Le mancate vittorie in Germania non sono quindi un sinonimo di qualche problema, ma piuttosto una risposta fisiologica all’enorme carico di lavoro estivo e in particolare al raduno svolto in altura a Passo Lavazé poco prima delle gare: “Forse ho sottovalutato la fatica di scendere fino al Loop One e poi risalire in quota. Da lì ho avuto un periodo in cui ero un po’ stanco – ha aggiunto Botn -. L’allenamento di forza che ho svolto questa primavera ha gettato ottime basi per fare rapidi progressi. Ora mi sento in una condizione migliore che mai”.
Chi è sicuro che questa svolta sia la strada più indicata è senza dubbio il tecnico dei norvegesi Anders Øverby che ha valutato i vari passaggi per ottenere poi il meglio dall’atleta: “Tecnicamente è migliorato molto, almeno. Non so se possiamo fare affidamento sulla sua forza, o se ha compreso alcuni elementi tecnici che prima non capiva. La sua velocità massima è leggermente migliorata. Lo si vede sul tapis roulant. E lo stesso vale per la velocità massima quando è stanco. È migliorato un po’. Ma ora viene lo sci. Si vive di emozioni, di cuore e di pelle. Che funzioni o meno, sarà emozionante scoprirlo ora“.
Øverby ha sottolineato inoltre come l’eventuale aumento di massa muscolare possa portare a ridurre altre componenti, ma l’importante è che si trovi una via di mezzo per ottenere il massimo da tutto: “È un compromesso. Perché da un lato si potrebbe dire che dovremmo essere bravi in salita. Ma non tutti i percorsi hanno molte salite. E non si percorrono 10 chilometri in salita senza interruzioni. Bisogna valutare quanto ci si può permettere di perdere in quel tratto. Allo stesso tempo, non significa che si andrà meglio nei tratti facili anche se si pesa un po’ di più. Ma è ragionevole pensarlo”.
